廈門(mén)鑫永元機(jī)電(圖),上海東元分公司,東元：

東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

2負(fù)載過(guò)重

電動(dòng)機(jī)處于過(guò)載運(yùn)行狀態(tài)，臺(tái)灣東元分公司，尤其是起動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)定、轉(zhuǎn)子電流增大發(fā)熱。時(shí)間略長(zhǎng)，極易出現(xiàn)繞組電流不平衡現(xiàn)象。負(fù)載過(guò)重主要表現(xiàn)在：

（1）皮帶、齒輪等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)過(guò)緊或過(guò)松。

（2）聯(lián)軸機(jī)件歪斜，東元電機(jī)工廠，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有異物卡住。

（3）潤(rùn)滑油干澀，軸承卡殼，東元，機(jī)械銹死（其中包括電動(dòng)機(jī)本身機(jī)械故障）。    

（4）電壓過(guò)高或過(guò)低，上海東元分公司，使損耗增加。

（5）負(fù)載搭配不當(dāng)，電動(dòng)機(jī)額定功率小于實(shí)際負(fù)載。

1．1 線路原因

(1)試驗(yàn)線路熔斷絲接觸不良或熔斷；

(2)電源電壓三相不平衡；

(3)三根試驗(yàn)用線與電機(jī)接線端子沒(méi)有連接好。

1．2 電機(jī)自身原因

(1)內(nèi)部接線錯(cuò)誤，包括某極相組中一只或幾只線圈 嵌反或頭尾接錯(cuò)、極相組接反、多路并聯(lián)繞組支路接錯(cuò)等；

(2)繞組出現(xiàn)短路或斷路故障；

(3)電源線極性(起端和終端)標(biāo)錯(cuò)；

(4)焊接不良；

(5)繞組重繞后三相繞組匝數(shù)不相等。

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